Риджентс-парк (станция метро)

Риджентс-парк (Regent's Park tube station) — станция глубокого заложения линии «Бейкерлоо» лондонского метро, расположенная между станциями «Бейкер-стрит» и «Оксфордская площадь» в 175 метрах к югу от Риджентс-парка в лондонском Вестминстере. Относится к первой тарифной…

Авторы Википедии · CC BY-SA · RU · 04.10.2026

Риджентс-парк (Regent's Park tube station) — станция глубокого заложения линии «Бейкерлоо» лондонского метро, расположенная между станциями «Бейкер-стрит» и «Оксфордская площадь» в 175 метрах к югу от Риджентс-парка в лондонском Вестминстере. Относится к первой тарифной зоне. Является второй из наименее посещаемых станций метро, расположенных в первой тарифной зоне с суммарным пассажирооборотом в 2017 году — 3,61 млн человек (первая — станция «Северный Ламбет» с суммарным пассажиропотоком в 2015 году в 3,5 млн человек).

В отличие от большинства других станций линии BS&WR на станции «Риджентс-парк» нет наземного вестибюля. На станцию можно добраться на лифте либо по лестнице из 96 ступенек. В связи с тем, что станция обслуживается лифтами, в период с 10 июля 2006 года по 14 июня 2007 года доступ на станцию был закрыт для проведения капитального ремонта лифтового хозяйства и других частей станции.

Станция расположена в 175 метрах к западу от станции метро Грейт-Портленд-стрит, которая находится в шаговой доступности. Подземного сообщения между станциями нет, однако в нескольких минутах ходьбы на восток находится пересадочная станция на три линии метро: «Метрополитен», «Хаммерсмит-энд-Сити» и Кольцевую линию.

Ближайшие достопримечательности:

собственно Риджентс-парк (Regent’s Park) — парк регента;

Королевская академия музыки (Royal Academy of Music) — консерватория;

Королевский колледж врачей (Royal College of Physicians) — «Королевская коллегия врачей» — британское общество профессиональных врачей медицины общего профиля и её узких направлений;

церковь Святой Троицы (Holy Trinity Church, Marylebone) — англиканская церковь (Вестминстер, Лондон) относится к I классу бывшей англиканской церкви, построена в 1828 году в стиле классицизма по проекту сэра Джона Соуна;

Портленд-Плейс (Portland Place) — необычайно широкая улица в районе Марлибон (Центральный Лондон), названа в честь третьего герцога Портленда. На улице находится: Дом радиовещания BBC (BBC Broadcasting House), здания посольств Китая и Польши, Королевский институт британских архитекторов (Royal Institute of British Architects), а также многочисленные жилые особняки;

Харли-стрит (Harley Street) — улица в районе Марлибон (Центральный Лондон), получившая известность в XIX веке благодаря множеству обосновавшихся там специалистов различных областей медицины.

История

Станция была открыта 10 марта 1906 года на железно-дорожной линии «Бейкер-стрит и Ватерлоо» (Baker Street & Waterloo Railway, BS&WR). Изначально Парламент Великобритании не дал разрешения BS&WR на строительство станции в Риджентс-парке. Разрешение было добавлено к уже частично построенной линии в 1904 году.

Трафик

Трафик по линии составляет от 18 (по воскресеньям) до 22 (часы пик) пар поездов в час (п/ч). Схема движения по станции по будним дням в нерабочее время и в течение всего дня по субботам, выглядит следующим образом:

20 пар поездов в час (п/ч) до станции «Элефант-энд-Касл» (южное направление).

6 пар поездов в час (п/ч) до станции «Харроу-энд-Уэлдстон» через «Стоунбридж-парк» и «Королевский парк» (северное направление);

3 пары поездов в час (п/ч) до станции «Стоунбридж-парк» через «Королевский парк» (северное направление);

11 пар поездов в час (п/ч) до станции «Королевский парк» (северное направление);

Пиковое обслуживание в будние дни осуществляется с одной либо двумя дополнительными парами поездов в час на участке «Королевский парк» — «Элефант-энд-Касл», а по воскресеньям в течение дня на участок «Королевский парк» — «Элефант-энд-Касл» выдаётся на две пары поездов в час меньше, чем в не пиковом графике.

Источник и авторство

Материал основан на статье «Риджентс-парк (станция метро)» авторов русской Википедии. Для Tell Me UK сохранены основные абзацы и разделы; удалены таблицы, сноски и служебная разметка. Это адаптация энциклопедического источника, а не личный отзыв. Оригинальная версия и история авторства ↗. Текст распространяется по CC BY-SA 4.0 ↗. Данные о посещении, билетах и транспорте проверяйте у соответствующего оператора.